Astazi s-a incheiat cea mai asteptata cursa de anduranta, cu o surpriza mai mare decat intreg circuitul 'Le Mans' : Audi a realizat tripla, in fata unor masini Peugeot care erau favorite. Desi bolizii 908 HDI FAP au fost mai rapizi atat in calificari (toate cele 4 masini - 3 de uzina si 1 inscrisa de echipa Oreca ocupand primele 4 locuri pe grila de start) cat si in cursa propriu-zisa (Peugeot-urile bateau Audi cu 3 secunde pe tur), fragilitatea acestora a dus la un deznodamant pe care nici fanaticii nemti nu si-l imaginau. Dupa ce 908-ul plecat din pole-position a abandonat in primele 3 ore din cauza problemelor la suspensie, urmatoarele masini frantuzesti au inceput sa clacheze odata cu venirea diminetii (riscurile asumate de ingineri au condus la probleme grave pentru motoarele HDI). In ultimele 2 ore ale cursei, cele trei prototipuri Audi se instalasera deja la conducerea cursei, ramanand cu un singur rival - 908-ul Oreca (nici acesta n-a mai rezistat mult, abandonand in ultima ora a cursei). Asadar, podium complet pentru team-ul din Ingolstadt, care a reusit performanta de a chema bolizii la boxe doar pentru alimentare, schimb de pneuri si piloti (modelul R15+ nu a avut nicio problema tehnica pe durata cursei).
La general, pe prima pozitie a fost Audi-ul cu numarul 9 inscris de Audi Sport North America, condus de Mike Rockenfeller, Romain Dumas si Timo Bernhardt. Pe locurile 2 si 3 au venit Audi-urile team-ului Joest, conduse de Marcel Fassler, Andre Lotterer si Benoit Treluyer (masina nr. 8) si Allan McNish, Tom Kristensen si Dinaldo Capello (masina nr. 7). [aceste masini au reprezentat si podiumul de la clasa LMP1].
Invingatorii la clasa LMP2 au fost Danny Watts, Jonny Kane si Nick Leventis, ai echipei Strakka Racing, cu un model HPD ARX 01.
Clasa GT1 a fost castigata de modelul Saleen S7R inscris de echipa Larbre, avandu-i la volan pe Roland Berville, Gabriele Gardel si Julien Canal.
La clasa GT2, 911-le inscris de echipa Felbermayr a invins, in fata unor bolizi cum ar fi Corvette-urile de uzina sau Ferrari-urile inscrise de Risi Competizione.
No comments:
Post a Comment