Hirvonen castiga in Suedia

     Astazi s-a incheiat prima etapa din Campionatul Mondial de Raliuri, desfasurata in Suedia. Asa cum era de asteptat, pe podium au stralucit pilotii scandinavi. Mikko Hirvonen s-a impus in fata lui Mads Ostberg cu o diferenta de numai 6 secunde. Pe locul trei a sosit Jari-Matti Latvala, in timp ce pilotii Citroen au ocupat locurile 4-6, in urmatoarea ordine : Sebastien Ogier, Petter Solberg, Sebastien Loeb. Kimi Raikkonen a terminat raliul pe locul 8, in timp ce americanul Ken Block a reusit doar un modest loc 14.

     Se pare ca in acest an, Raliul Suediei le-a pregatit mici surprize pilotilor Citroen. Sebastien Loeb a fost clar deranjat de faptul ca a plecat primul pe probele speciale, el curatand traseul pentru pilotii Ford. Petter Solberg a fost si el lovit de nesansa : in ultima zi, a depasit viteza legala pe unul din drumurile de legatura intre probe. Drept sanctiune, in ultima proba speciala a trebuit sa-i cedeze volanul copilotului sau, Chris Patterson. Singurul care a avut o evolutie cat de cat constanta a fost Sebastien Ogier.
     Anul acesta, Federatia Internationala de Automobilism a hotarat sa acorde puncte si primilor trei clasati in ultima proba speciala. Asadar, Ogier a primit 3 puncte (locul 1), Loeb 2 puncte (locul 2) si Latvala 1 punct (locul 3).

     Clasamentul primilor zece in Raliul Suediei arata cam asa :

 1.  Mikko Hirvonen      Ford     3h23m56.6s
 2.  Mads Ostberg        Ford         + 6.5s
 3.  Jari-Matti Latvala  Ford        + 34.0s
 4.  Sebastien Ogier     Citroen     + 47.7s
 5.  Petter Solberg      Citroen   + 1m31.2s
 6.  Sebastien Loeb      Citroen   + 2m30.3s
 7.  P-G Andersson       Ford      + 6m22.0s
 8.  Kimi Raikkonen      Citroen   + 7m02.3s
 9.  Matthew Wilson      Ford     + 10m11.5s
10.  Khalid Al Qassimi   Ford     + 10m31.1s

     Urmatoarea etapa din calendarul WRC va avea loc in Mexic, intre 3 si 6 martie.

Franta prinde viteza ...

     Cu totii stim ca pentru segmentul sportivelor mini lupta se da intre Fiat 500 Abarth si Mini Cooper S. In 2011 vor avea loc mari miscari de trupe, avand in vedere ca francezii de la Citroen au intrat in aceasta lupta cu bestialul DS3 Racing. Pana acum, britanicii si italienii n-au luat in seama amenintarea lansata de producatorul francez. Mare greseala!
     Incurajati de faptul ca mica bestie din Hexagon s-a vandut ca painea calda, Citroen a hotarat sa mai produca inca 1000 de masini DS3 R (acest model avea productia limitata la 1000 de masini). Si vestile nu se opresc aici. Seful diviziei Sport a producatorului francez, Olivier Quesnel, a facut un anunt socant : este foarte posibil ca DS3 R sa treaca de la o productie limitata la o productie in masa, avand in vedere cererea foarte mare pentru micul bolid al francezilor.





[Sursa : WorldCarFans]

Citroen DS3 R testat de Autocar

WRC 2011 - preview

     Desi s-au schimbat multe, nimic nu s-a schimbat. Cam aceasta este fraza care va caracteriza sezonul 2011 al WRC-ului, unde principalele candidate la titlu sunt aceleasi doua echipe : Citroen si Ford. Desi prin adoptarea regulilor de down-sizing FIA se astepta ca WRC-ul sa se populeze de noi concurenti, doar Mini a raspuns chemarii, inscriind doua masini, fara sustinerea oficiala a constructorului. Haideti sa urmarim cateva materiale prezentate de constructorii ce vor face deliciul fanilor din WRC in acest an.

     Citroen

     Ford

Mini