In weekendul ce tocmai a trecut s-a desfasurat la Romaero Baneasa Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente 2011. De unde pana unde am ajuns eu la un astfel de eveniment? Poveste lunga ... E suficient sa spun ca am castigat o invitatie dubla de la baietii din redactia Top Gear. Desi biletul nu costa decat 10 lei, mai mult ca sigur n-as fi calcat pe-acolo in weekend. As fi preferat sa lenevesc acasa, cu laptopul in brate, cautand pe net diverse articole despre masini.
In alta ordine de idei, trebuie sa marturisesc faptul ca evenimentul mi s-a parut foarte bine organizat. Pentru a intra in hala de expozitii, trebuia sa traversezi parcarea pentru motociclete. Ceea ce este un lucru bun, fiindca am vazut printre 'monstruletii' din acea parcare cateva modele foarte foarte interesante.
Odata intrat in imensa hala, trebuie sa va marturisesc faptul ca lumea mea a suferit un cutremur major, undeva peste 9 pe scara Richter. De ce? Raspunsul este simplu. In fata mea, urcata pe un stand, statea 'Eleonorul' meu, versiunea pe doua roti; pe scurt, MV Agusta F4-1000R, versiunea 2010. Langa ea, era expus modelul Brutale, iar undeva mai in spate era un F4 mai vechi. Ceea ce m-a surprins a fost faptul ca in acelas stand al italienilor am vazut un model foarte special, si anume
F4 CC (Claudio Castiglioni) - unul din cele 99 modele oferite spre vanzare in toata lumea. Poate ca numele n-o face atat de speciala, dar credeti-ma, aceasta motocicleta ascunde performante bestiale.
Alt stand pe care l-am vizitat cu placere a fost standul Ducati, unde am vazut expuse cateva motociclete foarte interesante. Sincer sa fiu, cam toate Ducati-urile sunt interesante. Dar mie mi-au luat ochii modelele 848 Evo, Multistrada si Diavel. Din pacate, n-am vazut expus niciun model 1198.
O alta chestie care mi-a placut la standul italienilor a fost amabilitatea reprezentantilor, care ne-au oferit imediat o groaza de materiale promotionale dar si promisiunea ca oricand vom avea nevoie de informatii, materiale media sau orice altceva legat de marca din Peninsula, ne vor ajuta cu cea mai mare placere. Asadar ... nota 10 pentru Ducati Romania.
Standul Harley m-a impresionat profund. No comment. Doar poze.
Si baietii de la BMW Motorrad au expus modele serioase : K1600 GT si
S 1000 RR. Ca sa nu mai spun ca au avut un stand super mare si niste angajati super amabili. Nota 10 si pentru nemti!
In afara de aceste standuri, Yamaha a mai expus modele interesante, dar intr-un spatiu cam mic pentru constructorul nipon, Piaggio a beneficiat de o suprafata cat un helipad, Top Gear au avut si ei un stand cam micut, dar de esenta tare.
In afara producatorilor de motociclete, scutere, ATV-uri si alte mesterii motorizate, o buna parte a spatiului expozitional a fost oferit producatorilor si/sau importatorilor de accesorii si echipamente. Colac peste pupaza, acestia au oferit vizitatorilor produse la preturi speciale, ceea ce dupa parerea mea este un lucru bun. Pana la urma ... care este rostul unui astfel de eveniment, daca nu-ti poti cumpara ceva util?
Acestea fiind spuse, am rezumat experienta mea de 4-5 ore de la Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti 2011. Pentru mine a fost ceva placut, un fel de 'pas mic pentru omenire, pas mare pentru mine' pe taramul fagaduintei. Nu-mi ramane decat sa ma rog ca acest eveniment sa se desfasoare an de an, iar la Salonul de anul viitor sa intru ca motociclist cu acte in regula.
Daca sunteti interesati de mai multe fotografii, aveti la dispozitie
toate pozele realizate de mine la acest eveniment.
