Henri Toivonen

Hirvonen castiga in Suedia

     Astazi s-a incheiat prima etapa din Campionatul Mondial de Raliuri, desfasurata in Suedia. Asa cum era de asteptat, pe podium au stralucit pilotii scandinavi. Mikko Hirvonen s-a impus in fata lui Mads Ostberg cu o diferenta de numai 6 secunde. Pe locul trei a sosit Jari-Matti Latvala, in timp ce pilotii Citroen au ocupat locurile 4-6, in urmatoarea ordine : Sebastien Ogier, Petter Solberg, Sebastien Loeb. Kimi Raikkonen a terminat raliul pe locul 8, in timp ce americanul Ken Block a reusit doar un modest loc 14.

     Se pare ca in acest an, Raliul Suediei le-a pregatit mici surprize pilotilor Citroen. Sebastien Loeb a fost clar deranjat de faptul ca a plecat primul pe probele speciale, el curatand traseul pentru pilotii Ford. Petter Solberg a fost si el lovit de nesansa : in ultima zi, a depasit viteza legala pe unul din drumurile de legatura intre probe. Drept sanctiune, in ultima proba speciala a trebuit sa-i cedeze volanul copilotului sau, Chris Patterson. Singurul care a avut o evolutie cat de cat constanta a fost Sebastien Ogier.
     Anul acesta, Federatia Internationala de Automobilism a hotarat sa acorde puncte si primilor trei clasati in ultima proba speciala. Asadar, Ogier a primit 3 puncte (locul 1), Loeb 2 puncte (locul 2) si Latvala 1 punct (locul 3).

     Clasamentul primilor zece in Raliul Suediei arata cam asa :

 1.  Mikko Hirvonen      Ford     3h23m56.6s
 2.  Mads Ostberg        Ford         + 6.5s
 3.  Jari-Matti Latvala  Ford        + 34.0s
 4.  Sebastien Ogier     Citroen     + 47.7s
 5.  Petter Solberg      Citroen   + 1m31.2s
 6.  Sebastien Loeb      Citroen   + 2m30.3s
 7.  P-G Andersson       Ford      + 6m22.0s
 8.  Kimi Raikkonen      Citroen   + 7m02.3s
 9.  Matthew Wilson      Ford     + 10m11.5s
10.  Khalid Al Qassimi   Ford     + 10m31.1s

     Urmatoarea etapa din calendarul WRC va avea loc in Mexic, intre 3 si 6 martie.

WRC - The Road Dance

Racing - Emotions & Speed

WRC - Greatest Drivers

Motorsport - Countdown To Victory

1977 East African Safari Rally

     Nu incape nicio indoiala ca Raliul Safari este cel mai dur raliu din calendarul Campionatului Mondial de Raliuri. Daca aveti dubii, va invit sa urmariti acest filmulet, cu etapa din 1977 a Raliului Africii de Est. In doar 4 zile, trebuiau parcursi 5949 km. Din cele 61 masini inscrise, doar cateva au ajuns cu bine la final, podiumul prezentandu-se in urmatoarea formula :

1. Bjorn Waldegard - Ford Escort RS1800
2. Rauno Aaltonen - Datsun 710
3. Sandro Munari - Lancia Stratos

P.S. Am uitat sa va spun ca pe vremea aceea castile de protectie pentru piloti nu erau la moda, iar tractiune integrala nu fusese adoptata pe o masina de raliuri. Echipamentul de protectie al pilotului era compus dintr-un tricou si o pereche de pantaloni scurti.

[Sursa : Tamerlane's Thoughts]

Ode To Motorsport

WRC 2011 - preview

     Desi s-au schimbat multe, nimic nu s-a schimbat. Cam aceasta este fraza care va caracteriza sezonul 2011 al WRC-ului, unde principalele candidate la titlu sunt aceleasi doua echipe : Citroen si Ford. Desi prin adoptarea regulilor de down-sizing FIA se astepta ca WRC-ul sa se populeze de noi concurenti, doar Mini a raspuns chemarii, inscriind doua masini, fara sustinerea oficiala a constructorului. Haideti sa urmarim cateva materiale prezentate de constructorii ce vor face deliciul fanilor din WRC in acest an.

     Citroen

     Ford

Mini

Engineering the World Rally

 

     In anul 2006, Discovery Channel a incheiat un parteneriat cu echipa Subaru pentru un documentar despre Campionatul Mondial de Raliuri. Intins pe durata a sase episoade, sezonul il are in prim-plan pe campionul mondial din 2003, norvegianul Petter Solberg si lupta acestuia pentru redobandirea titlului suprem.

• Episodul 1

• Episodul 2

• Episodul 3

• Episodul 4

• Episodul 5

• Episodul 6

Ford RS200 - The Story

     Aceasta este povestea unei masini care ar fi putut scrie istorie in Grupa B. Din pacate, la scurt timp dupa introducerea ei in competitii, FIA a decis stoparea 'perioadei de aur' a WRC-ului.

Meet my Eleanor

Dakar 2011 - highlights

     Marii castigatori ai intrecerii din desertul sud-american sunt Marc Coma (KTM) la categoria moto, Nasser Al-Attiyah (VW) la categoria auto, iar campion la camioane a iesit pentru a 7-a oara Vladimir Chagin (Kamaz). Pentru ca majoritatea dintre noi n-am avut la dispozitie timpul necesar pentru a urmari pas cu pas desfasurarea celebrei curse, in acest post o sa integrez o serie de rezumate de etapa.

Warm-up : Buenos Aires (1 ian)

• Etapa 1 : Victoria - Cordoba (2 ian)
• Etapa 2 : Cordoba - Tucuman (3 ian)
• Etapa 3 : Tucuman - Jujuy (4 ian)
• Etapa 4 : Jujuy - Calama (5 ian)
• Etapa 5 : Calama - Iquique (6 ian)
• Etapa 6 : Iquique - Arica (7 ian)
• Rest day : Arica (8 ian)
• Etapa 7 : Arica - Antofagasta (9 ian)
• Etapa 8 : Antofagasta - Copiapo (10 ian)
• Etapa 9 : Copiapo - Copiapo (11 ian)
• Etapa 10 : Copiapo - Chilechito (12 ian)
• Etapa 11 : Chilechito - San Juan (13 ian)
• Etapa 12 : San Juan - Cordoba (14 ian)
• Etapa 13 : Cordoba - Buenos Aires (15 ian)

     Din pacate, rezumatele pentru etapele 10 si 11 inca n-au aparut. Cand or sa fie disponibile, va asigur ca o sa le gasiti aici.

Audi Qattro Concept reviewed by AutoExpress

Group B - Days of Madness

Dakar 2011

 

     In mai putin de 24 de ore, incepe Dakar-ul anului 2011. Stim deja cu totii ca aceasta competitie impinge atat omul cat si masina dincolo de limite. La linia de start a celebrei competitii s-au aliniat 430 de competitori, in 146 masini, 68 camioane, 33 ATV-uri si 183 motociclete. Daca sunteti pasionati de acest gen de cursa, puteti urmari pas cu pas duelul de pe taram sud-american pe urmatoarele site-uri :

• Site-ul oficial - Dakar 2011
• Pagina oficiala de Facebook a Dakar-ului
• Dakar pe Twitter
• Dakar pe Youtube

     In continuare, 2 filmulete ce prezinta Dakar-ul de anul trecut :

[Sursa : WebRidesTV]

WRC - Gravel for breakfast

Mini spre Dakar?

     Da! Este adevarat! Cei de la Mini au pregatit cu ajutorul X-Raid in mai putin de o luna o masina de rally-raid cu specificatii complete. Desigur, au beneficiat de sprijinul BMW, care le-a furnizat motorul diesel de 315 CP de pe X3CC-ul care a concurat anul trecut. Cert este ca britanicii au pornit o campanie puternica de promovare a Countryman-ului atat prin intermediul WRC, cat si prin intermediul curselor de rally-raid. O sa fie interesant de urmarit evolutia lor in Dakar-ul Chile-Argentina ce va incepe in ianuarie 2011.

P.S. Monstruletul englez cu inima bavareza poarta numele de Mini Countryman All4 Racing.

Fabulous but frightening : Group B

     In anul 1982, prin relaxarea regulilor FIA cu privire la Campionatul Mondial de Raliuri, s-a nascut poate cea mai frumoasa perioada din istoria WRC-ului : Grupa B. Cu totii ne amintim de bestiile 4x4, cu motor turbo care aruncau pe tevile de evacuare flacari mai mari decat masina lui Batman. Din pacate, producatorii au investit prea mult in performanta si prea putin in siguranta. Tocmai de aceea, in anul 1986, oficialii au hotarat ca Grupa B a ajuns prea departe si trebuie desfiintata. Aceasta decizie a venit imediat dupa moartea echipajului Henri Toivonen - Sergio Cresto, in Raliul Corsicii, pe 2 mai 1986 (cu exact un an inainte, un alt pilot isi gasea sfarsitul intr-o masina de Grupa B : Attilio Bettega).
     Mai jos, o sa postez o lista cu toate raliurile din cadrul Grupei B si cu echipajele castigatoare.

Rezultate WRC – 1983-1986: Grupa B


1983 (Campion: Hannu Mikkola)

1. Monte Carlo (Jan 22-29) - Walter Rohrl (D)/Christian Geistdorfer (D)-Lancia Rally 037

2. Sweden (Feb 11-13) - Hannu Mikkola (FIN)/Arne Hertz (FIN)-Audi Quattro A1

3. Portugal (Mar 2-5) - Hannu Mikkola (FIN)/Arne Hertz (FIN)-Audi Quattro A1

4. Safari (Mar 30-Apr 4) - Ari Vatanen (FIN)/Terry Harryman (GB)-Opel Ascona 400

5. Corsica (May 5-7) - Markku Alen (FIN)/Ilkka Kivimaki (FIN)-Lancia Rally 037

6. Greece (May 30-Jun 2) - Walter Rohrl (D)/Christian Geistdorfer (D)-Lancia Rally 037

7. New Zealand (Jun 25-28) - Walter Rohrl (D)/Christian Geistdorfer (D)-Lancia Rally 037

8. Argentina (Aug 2-6) - Hannu Mikkola (FIN)/Arne Hertz (FIN)-Audi Quattro A2

9. Finland (Aug 26-28) - Hannu Mikkola (FIN)/Arne Hertz (FIN)-Audi Quattro A2

10. Sanremo (Oct 2-8) - Markku Alen (FIN)/Ilkka Kivimaki (FIN)-Lancia Rally 037

11. Ivory Coast (Oct 25-30) - Bjorn Waldegaard (S)/Hans Thorszelius (S)-Toyota Celica TCT

12. Great Britain (Nov 19-23) - Stig Blomqvist (S)/Bjorn Cederberg (S)-Audi Quattro A2

1984 (Campion: Stig Blomqvist)

1. Monte Carlo (Jan 21-27) - Walter Rohrl (D)/Christian Geistdorfer (D)-Audi Quattro A2

2. Sweden (Feb 10-12) - Stig Blomqvist (S)/Bjorn Cederberg (S)-Audi Quattro A2

3. Portugal (Mar 6-11) - Hannu Mikkola (FIN)/Arne Hertz (FIN)-Audi Quattro A2

4. Safari (Apr 19-23) - Bjorn Waldegaard (S)/Hans Thorszelius (S)-Toyota Celica TCT

5. Corsica (May 3-5) - Markku Alen (FIN)/Ilkka Kivimaki (FIN)-Lancia Rally 037

6. Greece (May 26-31) - Stig Blomqvist (S)/Bjorn Cederberg (S)-Audi Quattro A2

7. New Zealand (Jun 23-26) - Stig Blomqvist (S)/Bjorn Cederberg (S)-Audi Quattro A2

8. Argentina (Jul 27-Aug 1 ) - Stig Blomqvist (S)/Bjorn Cederberg (S)-Audi Quattro A2

9. Finland (Aug 26-28) - Ari Vatanen (FIN)/Terry Harryman (GB)-Peugeot 205T16

10. Sanremo (Sep 30-Oct 5) - Ari Vatanen (FIN)/Terry Harryman (GB)-Peugeot 205T16

11. Ivory Coast (Oct 31-Nov 4) - Stig Blomqvist (S)/Bjorn Cederberg (S)-Audi Quattro Sport

12. Great Britain (Nov 25-29) - Ari Vatanen (FIN)/Terry Harryman (GB)-Peugeot 205T16

1985 (Campion: Timo Salonen)

1. Monte Carlo (Jan 26-Feb 1) - Ari Vatanen (FIN)/Terry Harryman (GB)-Peugeot 205T16

2. Sweden (Feb 15-17) - Ari Vatanen (FIN)/Terry Harryman (GB)-Peugeot 205T16

3. Portugal (Mar 6-9) - Timo Salonen (FIN)/Seppo Harjanne (FIN)-Peugeot 205T16

4. Safari (Apr 4-8) - Juha Kankkunen (FIN)/Fred Gallagher (GB)-Toyota Celica TCT

5. Corsica (May 2-4) - Jean Ragnotti (F)/Pierre Thimonier (F)-Renault 5 Turbo

6. Greece (May 27-30) - Timo Salonen (FIN)/Seppo Harjanne (FIN)-Peugeot 205T16

7. New Zealand (Jun 29-Jul 2) - Timo Salonen (FIN)/Seppo Harjanne (FIN)-Peugeot 205T16

8. Argentina (Jul 30-Aug 3) - Timo Salonen (FIN)/Seppo Harjanne (FIN)-Peugeot 205T16

9. Finland (Aug 23-25) - Timo Salonen (FIN)/Seppo Harjanne (FIN)-Peugeot 205T16

10. Sanremo (Sep 29-Oct 4) - Walter Rohrl (D)/Christian Geistdorfer (D)-Audi Quattro Sport S1

11. Ivory Coast (Oct 30-Nov 3) - Juha Kankkunen (FIN)/Fred Gallagher (GB)-Toyota Celica TCT

12. Great Britain (Nov 24-28) - Henri Toivonen (FIN)/Neil Wilson (GB)-Lancia Delta S4

1986 (Campion: Juha Kankkunen)

1. Monte Carlo (Jan 18-24) - Henri Toivonen (FIN)/Sergio Cresto (USA)-Lancia Delta S4

2. Sweden (Feb 14-16) - Juha Kankkunen (FIN)/Juha Piironen (FIN)-Peugeot 205T16

3. Portugal (Mar 5-8) - Joachim Moutinho (P)/Edgar Fortes (P)-Renault 5 Turbo

4. Safari (Mar 29-Apr 2) - Bjorn Waldegaard (S)/Hans Thorszelius (S)-Toyota Celica TCT

5. Corsica (May 1-3) - Bruno Saby (F)/Jean-François Fauchille (F)-Peugeot 205T16

6. Greece (Jun 2-4) - Juha Kankkunen (FIN)/Juha Piironen (FIN)-Peugeot 205T16

7. New Zealand (Jul 5-8) - Juha Kankkunen (FIN)/Juha Piironen (FIN)-Peugeot 205T16

8. Argentina (Aug 6-9) - Miki Biasion (I)/Tiziano Siviero (I)-Lancia Delta S4

9. Finland (Sep 5-7) - Timo Salonen (FIN)/Seppo Harjanne (FIN)-Peugeot 205T16

10. Ivory Coast (Sep 24-27) - Bjorn Waldegaard (S)/Hans Thorszelius (S)-Toyota Celica TCT

11. Great Britain (Nov 16-19) - Timo Salonen (FIN)/Seppo Harjanne (FIN)-Peugeot 205T16

12. United States (Dec 4-7) - Markku Alen (FIN)/Ilkka Kivimaki (FIN)-Lancia Delta S4



[Sursa : Motorsport Retro]

Lancia Delta S4 : 1000 Lakes Rally 1986